西安水电厂用桥式起重设备买卖价格2022已更新(今天/新闻)西安单梁起重设备通常指单梁桥式起重设备， 单梁起重设备桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

关键(1)起重小车的重量轻设计的研究;(2)起重桥架的重量轻设计的研究;(3)大小车行走机构的重量轻设计的研究;(4)运行机构保护限位装置的设计研究;(5)主梁自动焊接的研究与应用;(6)起重设备各机构采用变频变速、PLC可变控制程序、在线运行、故障显示及，机构互相连锁，实现变速和控制一体化。采用现代设计理论及科学设计方式对产品进行重量轻设计，可实现节能、节材、节电的目的，是通用桥式起重设备产品升级的重点任务之一。目前应用该可实现节能量2万tce/a，CO2减排约5万t/a。(7)重量轻桥式起重设备配套研究。工艺流程重量轻桥式起重设备小车及结构如图1所示。图1重量轻桥式起重设备小车及结构
五、关键指标起吊重量5-100t;起重设备每台平均节电率约39%;起重设备每台平均节省钢材率10%;起重设备每台平均本身重量降低34%;在不改变原车间的结构基础上起吊重量可提升25%。

广泛用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以按照详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种不同需求的情况下进行选择。

西安单梁桥式起重设备广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。具备外形紧凑、建筑净空高度低、本身重量轻、轮压小等亮点。

(1)梁中心线位置对设计定位轴线偏差不大于5mm。(2)梁顶面标高对设计标高偏差在-5mm至+10mm之间。(3)梁平面相对标高在柱子处不大于10mm，其他处不大于15mm。(4)梁上预留螺柱孔中心位置尺寸偏差不大于5mm。(5)梁上找平层顶面须保证：螺栓处400mm宽范围内顶面水平度不大于2mm；任意6m长度中各螺栓处顶面标高差不大于3mm；沿车间全长各螺栓处顶面标高差不大于5mm。(1)按设备装箱单检查设备、材料及附件的型、规格和数量，且应符合设计和设备文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的试验记载。(2)机电设备应无变形、损害和锈蚀，其中钢丝绳不能有锈蚀、损害、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。

西安LD型电动单梁起重设备适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

通过对以上几点的分析，我们认为造成桥式起重设备主梁下挠原因主要有以下几点：高温工作环境的影响。从上述分析由此可见，16台主梁下挠起重设备中铸造车间就占了5台，因此看来高温工作环境对起重设备主梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调查中发现，某些车间部分吊物的单件重量超过了起重设备的额定载荷，导致起重设备长期处于超负荷状态；而有些车间为赶工期、抢时间，采取歇人不歇机的方式，超工作级别（注2）使用起重设备，使起重设备长期处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重设备是造成主梁下挠的又一个重要因素。以上两类不科学的运用说明都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限，因而导致主梁变形下挠。更有甚者，部分施工人员使用起重设备拖拉重物，这是造成主梁下挠的重要因素。

西安 LD型电动单梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具备体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能稳定，易于操作维护。

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