1、用风镐开槽。开槽深度不能小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至层，并用吹风机或高压水浮尘和碎屑。开槽后应不得车辆通行，不得施工人员踩踏槽两边边缘，避免槽两边沥青砼受损。
GQF-C型伸缩缝是中交公路设计规划院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适合于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组合而成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑度混凝土过渡后，同梁体联接可靠，具备与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用年限长的特点。应用于伸缩量0～80mm的桥梁。f、无缝型伸缩缝此类装置仅适合于接缝较小的位置，应用领域不大。国内经常使用的无缝式伸缩缝有TST弹塑体。桥面连续构造，图5等TST弹塑体在温度以上时，可以在TST中加碎石。因素：在通道中，填充节的外部物体尚未及时排除，了节的功能，产生额外的内力；在时间上有轻微的损毁，并加快接头的损毁；超重的车辆在桥上，这威胁到接头的高耐用性。 
Tmin—当地低有效气温值，参照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；3、公司下单车间生产2.加强伸缩缝施工控制。在桥梁施工中，需要关注与伸缩缝安装相关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装完毕选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清洗桥端间隙中的碎屑，槽口清洗尺寸要够，清洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应规范要求；应采用快凝混凝土，可以抵消锚固混凝土产生强度中产生的收缩裂缝，混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
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